连云港中吉乌班列单月发运量首破500车

2026-06-04 · yonghuifff.com

5月31日，一列满载汽车配件、轮胎等出口货物的中吉乌铁公联运班列从中哈（ 连云港 ）物流合作基地鸣笛驶出，最终将到达乌兹别克斯坦塔什干。这是中哈（连云港）物流合作基地继开行中吉乌班列以来，单月发运量首次突破500车。 据介绍，连云港港充分发挥“铁公水”多式联运优势，创新推出“一箱到底”全程物流解决方案。通过高效整合铁路与公路运输资源，班列在抵达新疆喀什后转为

5月31日，一列满载汽车配件、轮胎等出口货物的中吉乌铁公联运班列从中哈（ 连云港 ）物流合作基地鸣笛驶出，最终将到达乌兹别克斯坦塔什干。这是中哈（连云港）物流合作基地继开行中吉乌班列以来，单月发运量首次突破500车。

据介绍，连云港港充分发挥“铁公水”多式联运优势，创新推出“一箱到底”全程物流解决方案。通过高效整合铁路与公路运输资源，班列在抵达新疆喀什后转为公路运输，经伊尔克什坦口岸出境直达乌兹别克斯坦塔什干，有效缓解了原有全铁运输运力紧张的难题，大幅缩短了边境口岸换装等待时间。这一创新模式不仅实现了“货物即到即发”的高效运作，更为客户降低了至少300美元/箱的运输成本，真正实现了“提时效”与“降成本”的双赢，为外贸企业提供了更加灵活便捷的运输选择。

此次单月发运量突破500车，不仅标志着“连云港—中亚”国际物流通道的运输韧性与市场活力持续增强，更彰显了新亚欧陆海联运通道在服务“一带一路”高质量发展中的强劲动能。目前，连云港中吉乌班列货源结构持续优化，呈现出“双向互济、内外联动”的良好态势。在过境运输方面，依托连云港至韩国的海上航线优势，每周稳定开行不少于2班，来自韩国的汽车及汽车配件仅需15天即可通过“海铁公”联运方式跨越大陆腹地；在出口方面，货源广泛集结于华南地区及连云港周边，通过内贸海运、公路、铁路等多种方式汇聚，经喀什北站高效完成“公铁换装”后快速出境，全程物流衔接顺畅无阻。